国际商港强制船舶用低硫燃油 4外籍船遭罚

2020-01-31 浏览(5979) 评论(73) 当前位置:主页 > 智能产品 >国际商港强制船舶用低硫燃油 4外籍船遭罚

交通部推动「国际商港空气污染防制方案」。其中,今年元旦起强制船舶使用低硫燃油,较国际公约规定提前1年,交通部统计,至今有4艘外籍船违规,各遭罚新台币10万元。

交通部航政司今天在例行记者会中说,今年1月1日起,强制实施各国际商港的国际航线进、出港船舶,使用含硫量0.5%的低硫燃油,比国际公约明年1月1日起的强制规定,提早1年。

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航政司说,今年至今,台中港及高雄港各有2艘船舶进港时,未达使用低硫燃油标準,各港口都依商港法,开罚每艘船10万元,这4艘船的船籍分别是马绍尔群岛、巴拿马、香港与新加坡。

航政司说,对未使用低硫燃油标準的船舶,除开罚外,经要求若仍未改善,港口有权扣留船舶。

航政司提供行政院环保署委託民间办理空气品质测站观测资料,显示强制船舶使用低硫燃油后,台湾7座国际商港邻近监测站的二氧化硫(SO2)的确有大幅度下降,尤其以台中市、基隆市与高雄市今年前3季的二氧化硫含量下降幅度明显,约为去年同期的18%、32%、45%,显示港区空气污染改善有显着成效。

除强制船舶使用低硫燃油,台湾国际商港的空污防制,还包括船舶减速、扩大岸电设施、执行港区作业机具(械)减污等。

航政司举例,台湾港务公司已辅导业者于今年8月,完成8部环保式船舱卸货输送机,採用全密闭装卸作业;港区内未电动化作业机具,全数使用低硫高级柴油。